Um vídeo registrado na manhã desta quarta-feira (16) mostra o momento em que um motorista de ônibus precisou subir em uma placa de sinalização para girar a estrutura e conseguir retirar o veículo de uma situação de dificuldade durante uma curva, no bairro Dirceu, Zona Sudeste de Teresina. A manobra evitou uma possível colisão.
O ônibus seguia por uma rota que não costuma ser utilizada pelo transporte coletivo. O caminho alternativo foi adotado devido aos congestionamentos provocados por um desvio temporário no trânsito, implantado em razão das obras do viaduto da BR-343.
A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) informou que não houve planejamento prévio de rotas alternativas porque o órgão não teria sido comunicado sobre o bloqueio da via. Segundo a Superintendência, a comunicação deveria ter sido feita pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
A Strans também afirmou que os tempos dos semáforos da região não foram ajustados. Com as mudanças no tráfego, os motoristas de ônibus precisaram buscar alternativas por conta própria para tentar evitar os congestionamentos e atrasos, o que acabou resultando na situação registrada no vídeo.
Segundo a Strans, a sinalização do trecho da BR-343 é de responsabilidade do DNIT. Já a fiscalização e a organização do tráfego na área ficam a cargo da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Antônio Cardoso, presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Rodoviários do Piauí (Sintetro), explicou que a rua utilizada pelo motorista não era adequada para a circulação de ônibus por ser estreita. Apesar disso, segundo ele, o caminho foi a alternativa encontrada naquele momento.
“Essas ruas transversais que dão acesso à avenida principal do Dirceu não são apropriadas para ônibus. Os ônibus são grandes e têm uns ônibus maiores que o outro. Ele rodou a placa para que ela não pegasse nem na janela nem na lataria do ônibus”, afirmou.
Até a última atualização, não havia manifestação do DNIT e da PRF sobre o caso.
Nota da Strans
A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito informou que os transtornos registrados na região do Dirceu foram provocados pela intervenção realizada pelo DNIT para a execução das obras do viaduto.
O órgão afirmou que não foi comunicado previamente sobre o bloqueio da via, o que teria impedido o planejamento de rotas alternativas para o transporte público e a realização de ajustes nos tempos dos semáforos da região.
A Strans ressaltou ainda que, por se tratar de uma rodovia federal, a sinalização e a organização do tráfego no trecho são de responsabilidade dos órgãos federais. A PRF é responsável pela fiscalização e pelo controle do trânsito, enquanto o DNIT responde pela intervenção relacionada às obras.
